Double Deep Uair floor Čamac na napuhavanje/hypalon boat
Kratki opis:
Proizvedeno u Kini, prodano cijelom svijetu Coltonova rebra, čamac i gumenjak od stakloplastike Svestran, jednostavan, pristupačan, snažan, pouzdan Kratak uvod: Dvostruki tender veličine od 360cm do 860cm, Dtex pvc tkanina ili 1.0mm Hypalon tkanina za tube na napuhavanje.Trup broda je luksuznog dizajna sa stražnjim sjedalom.Brod ima spremnik goriva i ojačanu kobilicu.Dostupni su dodatni dodaci Standardni pribor: PVC trup visoke čvrstoće Sigurnosni ventili Srednja konzola Kaljužna pumpa Držač sidra 1100 Dtex pvc tkanina Integrirani nosači krmenog zrcala Integrirana unutarnja kobilica Pramčani ormarić koji se može zaključati Nepovratni ventili za ugradnju Samodrenažni ventil Točke za podizanje i ušice za vuču Protuklizna EVA podloga Štitnik kobilice punom dužinom Stražnje sjedalo s morskim jastucima Izvana i iznutra ojačana podloga motora Jedan par aluminijskih vesala Nožna pumpa ili električna pumpa Komplet za popravak Dodatna oprema po izboru: Hypalon tkanina debljine 1,0 mm Spremnik goriva od 60L na prednjem ormariću ili puni spremnik od 24-25L Ljestve Prikolica za čamac Električna pumpa Suha vreća Suncobran Poklopac za čamac Držač štapa za pecanje Specifikacija:
Model
Ukupna duljina
Interni širina
Sve u svemu širina
Promjer cijevi
Komora
maksimalna snaga
Kapacitet
Maksimalno opterećenje
cm
cm
cm
cm
soba
hp
osoba
kg
CND360
360
90 cm
170
40
4+1
20
4-6
630
CND390
380
90 cm
170
40
4+1
30
6-8
680
CND420
420
105 cm
200
48
4+1
40
7-10 (prikaz, ostalo).
1045
CND470
470
105 cm
200
50
4+1
50
8-12 (prikaz, ostalo).
1245
CND520
520
140 cm
252
56
5+1
90
9-12 (prikaz, ostalo).
1450
CND580
580
140 cm
252
56
5+1
100
10-12 (prikaz, ostalo).
1650. godine
CND650
650
140 cm
252
56
7+1
150
12-15 (prikaz, stručni).
1800
CND700
700
175 cm
288
56
7+1
200
13-15 (prikaz, ostalo).
2000. godine
CND750
750
175 cm
288
56
7+1
250
14-16 (prikaz, ostalo).
2200
CND860
860
175 cm
288
56
7+1
300
15-16 (prikaz, ostalo).
2400
Pod zračne palube
Pod zračne palube sastoji se od tisuća poliesterskih niti koje su
međusobno umreženi.Nakon što se napuha do visokog tlaka, može
postići istu tvrdoću i krutost kao drveni pod, a i lakši je
i udobniji od drvenog poda.Nakon ispuhavanja može se sklopiti,
i volumen je manji, što je lako nositi i pohraniti.U usporedbi sa
aluminijski pod i drveni pod, pod zračne palube ima prednosti